Fabriquée à partir de fibre de verre ou d’aramide, la courroie de distribution est recouverte de caoutchouc. Sur certaines voitures, leur constructeur a mis à sa place une chaîne pour améliorer la résistance à l’usure. En cas de défaillance, le changement du kit de distribution devient indispensable pour garantir le bon fonctionnement de votre voiture.
À quoi sert le kit de distribution??
Le changement du kit de distribution s’avère indispensable s’il montre un moindre signe de défaillance. Les pièces qui le constituent sont :
- La courroie de distribution ou la courroie crantée assure le lien entre le vilebrequin, l’arbre à cames, la pompe à eau, etc. ;
- Les galets tendeurs : ils permettent d’obtenir la bonne tension?;
- La pompe de refroidissement : elle ajuste la température de certaines pièces du moteur.
Essentiel au bon fonctionnement du moteur, le kit de distribution permet notamment :
- D’actionner l’arbre à cames afin d’assurer la fermeture et l’ouverture des soupapes.
- De synchroniser le système d’admission, les soupapes d’échappement, etc.
- D’assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur en actionnant la pompe à eau.
Pourquoi changer le kit de distribution??
Lorsque le kit de distribution est défaillant, le moteur tombe en panne. En général, les principales causes de son dysfonctionnement sont :
- Le mauvais entretien?;
- Le grippage de certains éléments du moteur (arbre à cames, etc.)?;
- Le défaut de conception?;
- Les fuites d’huiles ou de liquide de refroidissement?;
- Le dépassement de la limite kilométrique recommandée par le constructeur.
Notez que le kit de distribution figure dans la liste des pièces d’usure d’un véhicule. En moyenne, vous devez le changer entre 70?000 et 200?000 km, soit entre cinq et dix ans de circulation. En cas d’endommagement, le moteur risque de se casser. En effet, la synchronisation de ses différents organes devient impossible. Si vous insistez pour démarrer votre véhicule, de nombreux éléments du moteur s’encrasseront.
Si vous remarquez l’un des signes suivants, changez la courroie de distribution de votre moteur :
- La courroie crantée présente des fissures et des craquelures visibles à l’œil nu.
- Des couinements ou des grincements se font de plus en plus entendre lors de l’accélération. À ce point, vous avez un problème de tendeur.
- Les problèmes d’allumage apparaissent fréquemment et la performance de la voiture se dégrade.
Les étapes du changement du kit de distribution
La durée de vie du kit de distribution s’inscrit dans le manuel d’utilisation et le carnet d’entretien de votre voiture. Une fois la limite atteinte, contactez un professionnel pour le faire changer. Trouvez rapidement votre garagiste à l’aide d’un comparateur en ligne.
Si vous décidez d’effectuer vous-même le remplacement, munissez-vous d’un kit de rechange, de chandelles, d’une boîte à outils et d’un cric. Vous avez également besoin d’un liquide de refroidissement, de piges de calage, d’un produit nettoyant et d’un bac de vidange.
Voici les étapes à suivre pour changer le kit de distribution :
- Soulevez votre voiture à l’aide d’un cric et installez-la sur chandelles?;
- Calez le moteur avec des piges de calage?;
- Avant d’enlever la pompe de direction, vidangez le liquide de refroidissement?;
- Enlevez la roue sur le côté de la courroie crantée?;
- Déposez les tendeurs?;
- Retirez les carters de distribution?;
- Démontez la poulie damper?;
- Lorsque vous avez accès au kit de distribution, retirez-le et mettez en place la pièce de rechange?;
- Remontez le tout en suivant le sens inverse du démontage.
Afin de garantir le bon fonctionnement de votre véhicule, il est judicieux de faire appel à un garagiste pour une telle intervention. Avec Mecagoo, vous pouvez comparer rapidement les prix que proposent les professionnels. Vous accédez aussi facilement à une liste d’experts en mécanique automobile.
